Qua phát hiện của người tiêu dùng, bộ phận kỹ thuật của công ty xe Yamaha Vietnam tìm thấy lỗi ở nắp ngăn cách giữa bộ phận chuyển động bánh răng bơm dầu và máy. Vì vậy, Cty này đang khẩn trương tìm từng khách hàng đã mua xe Mio để thay linh kiện trong phần máy.

Ông Đinh Quang Tuấn, Trưởng phòng marketing thừa nhận, đây hoàn toàn là lỗi của công ty. Các chi tiết trên đều được nội địa hóa, trong quá trình đúc, nguyên liệu tụ lại thành một vài mấu cao khoảng 2 mm trên nắp, đáng lẽ công nhân phải làm nhẵn đi nhưng do suy nghĩ không ảnh hưởng tới chất lượng xe họ vẫn để như vậy. Khi vận hành xe, bánh răng chạm vào các mấu đó, gây tiếng ồn, ảnh hưởng đến máy.

Bộ phận kiểm tra chất lượng của Yamaha đã không phát hiện ra lỗi tiếng ồn. Ông Tuấn cho biết, sau khi lắp ráp xong, xe lọt qua máy đo tiếng ồn. Công ty này đã "cẩn thận cử cả nhân viên trực tiếp nghe bằng tai", tuy nhiên 3-4 người phải kiểm tra đến 650 xe. "Kết quả khó chính xác bởi có khi nghe được vài chục xe, những nhân viên này đã ù tai", ông Tuấn thừa nhận.

Số xe phải thay linh kiện gồm 5.000 chiếc, trong đó 3.000 chiếc đã đến tay người tiêu dùng, 2.000 chiếc còn trong kho của đại lý. Sự cố này đã được phát hiện gần 1 tháng và hãng đã "sửa sai" được khoảng 96% trong số đó. Những chiếc còn lại nếu không tìm được chủ (do mua đi bán lại), hãng sẽ thông báo trên các phương tiện thông tin đại chúng để khách hàng biết. Ông Tuấn thay mặt Yamaha Vietnam xin lỗi toàn thể khách hàng.